دانلود فایل گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) + doc

به صفحه فایل گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) خوش آمدید.

قبل از اینکه به صفحه دانلود بروید پیشنهاد می کنیم توضیحات گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) را در زیر مشاهده نمایید.

گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) در 19 صفحه ورد قابل ویرایش

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 19

حجم فایل: 17 کیلو بایت

گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) در 19 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان صفحه

آشنایی با مكان كارآموزی 1

طراحی قالب 5

ماشینهای پرس 6

پرسهای مكانیكی دوضربه ای 10

چگونگی انتخاب دستگاه پرس 11

برش 12

قالب برش 18

كفشك استاندارد 23

جزئیات ساخت قالب 25

ماتریس 28

صفحه توپی گیر و صفحه سنبه گیر 32

آشنایی كلی با مكان كارآموزی

اطلاعاتی كه می توانیم در این زمینه ارائه كنیم یكی در مورد موقعیت مكانی كارخانه است كه در استان تهران سهروردی شمالی -شهید قندی – پلاك 110 واقع شده است مساحت تقریبی این كارخانه 4000 متر مربع و دارای زیر بنای 2000 متر مربع می باشد این كارخانه در سال 1368 با مدیریت جناب آقای مهندس دولت آبادی و با مشاركت 5 نفر به صورت سهام دارد احداث شده است و در سال 1372با تلاش وهمت پرسنل توانست مجوز استاندارد را دریافت كند . این كارخانه با نام شركت فنی كانرودسازه شروع به كاركرد ومحصولات این كارخانه تولید قطعه های بزرگ برای كارخانجات و سوله ها و بعضی قطعه های الكتریكی بود و دارای سه سوله فعال می باشد .

1- سوله قالبسازی 2- سوله خط تولید 3- سوله مونتاژ

وسایل موجود در سوله قالبسازی عبارتند از : 2 دستگاه اره لنگ – 1 دستگاه دلر 32 تبریز – 1 دستگاه دلر 13 تبریز – 1 دستگاه فرز FP4M ساخت تبریز – 2 دستگاه تراش 2 متری تبریز – 1 دستگاه اسپارك 120 آمپر پیشتازان كوره آبكاری 1200 درجه ، دستگاه مغناطیسی SPD4D لهستانی مونتاژ ایران و علاوه بر دستگاه تعدادی قالبهای آماده شده و تعدادی در حال ساخت به طور كلی در این سوله ها كارهای ساخت و تعمیرات قالبها انجام می شود و اما در قسمت سوله خط تولید در این سوله دستگاههایی مانند پرس گرمكار 120 تن جهت قالبهای باكالیت دستگاه پرس ضربه ای 43 تن در سردكار جهت قالبهای فلزی ، دستگاه پرس ضربهای 10 تن سرد كار جهت قالبهای فلزی دستگاه تزریق مواد پلاستیكی 250 گرمی و در نهایت سوله مونتاژ كه مرحله پایانی و مونتاژ و سپس بسته بندی محصولات می باشد .

از جمله مواد اولیهای كه در این كارخانه مورد استفاده بود می توان مقداری مصالح فلزی و غیر فلزی مانند ورق های فولادی در اندازه ها و قطر های مختلف و آلیاژهای گوناگون و مواد پلاستیكی مانند پلی كربنات ، ابی رس ، اترومید ، و پلی آمید و … را می توان نام برد .

تعداد پرسنل و افراد مشغول به كار حدوداً 45 نفر می باشد كه شامل مهندسین ، تكنسینها و كارگرها می باشند .

ب ) ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عملی كار آموز :

در این كارخانه مهمترین بخشی كه مرتبط به رشته عملی ما بود بخش قالبسازی آن بود كه شیوه ساخت یك قالب و اجزای آن مورد بررسی قرار می گرفت و پس نحوه سوار كردن اجزاء قالب از قبیل ماتریس ، سنبه ، میله راهنما و … بر روی یكدیگر و تشكیل یك قالب كامل و اماده برای قرار گرفتن و در خط تولید انجام می شود . و این قسمت كار با دستگاههایی مانند فرز ، تراش ، دلر هم می توانست برایمان مهم باشد .

ج ) آزمون آموخت ها و نتایج و پیشنهادات :

ما طراحی را كه به صورت تئوری در دانشگاه آموخته بودیم حالا عملاً تجربه كردیم و همچنین كار با انواع دستگاهها و نحوه كار و انضباط كاری و احساس مسئولیت در محیط كار را فرا گرفتیم .

این كاراموزی دید ما نسبت به آینده شغلی را كه برای خود انتخاب كرده ایم بازتر كرد .

در اولین روزی كه وارد این كارخانه شدم با آقای مهندس دولت آبادی مدیر عامل كارخانه آشنا شدم و پس از آشنایی با آقای دولت آبادی با اتفاق ایشان از قسمتهای مختلف كارخانه و چند سوله آن دیدن كردیم و پس با سرپرست بخش قالبسازی آن آقای عباس زاده آشنا شدم كه مسئولیت آموزش من را به عهده گرفت ، كه مراحل ساخت قالب را برایم تشریح كرد .

طراحی قالب

مقدمه

به مجموعه عملیات فرم دادن و به شكل دلخواه در آوردن ورق ((كار روی ورق فلزات )) گفته می شود .

امتیازی كه این روش ساخت نسبت به روش های دیگر دارد عبارت است از: تولید زیاد ، بهای واحد تمام شده ارزان ، هم شكل بودن قطعات و قابلیت تعویض آن و سبكی و استحكام قطعات ساخته شده .

امكانات ساخت این قطعات با اصلاح و بهبود خواص زیر بیش تر و بهتر شده است . این خواص عبارتند از :

جنس فلز مورد ساخت ،جنس مواد متشكله قالب ها ، پرس های با سرعت روز افزون و محاسبات معلومات فنی دقیق تر .

قبلاً قالب ها و به طور كلی افزار ها بدون دخالت یك سرویس فنی ساخته می شد ولی امروزه بیش تر كارخانه ها و كارگاه ها یك دفتر فنی برای طراحی و محاسبات لازم دارند .
ماشین های پرس

ماشینهایی كه برای ((كار روی ورق فلزات به كار می روند )) پرس نام داردند و انها را نسبت به طرز كارشان طبقه بندی می كنند ، به طور كلی پرس ها به دو دسته تقسیم می شوند :

1- پرس های مكانیكی و 2- پرس های هیدرولیكی

هر یك از این دو نوع نیز از نظر حركتشان به دو دسته تقسیم می شوند :

الف ) پرسهای یك ضربهای و ب ) پرس های دو شربه ای .
پرس های مكانیكی یك ضربه ای

پرس ها بسته به نوع كارشان به انواع زیر تقسیم می شوند .

الف ) پرس های برشی و كششی ب ) پرس های خم كاری و سوراخكاری ج ) پرس های ضربه ای

و نیز نسبت به نوع حركتشان چنین اند :

1- پرس های دستی

2- پرس های اصطكاكی

3- پرس های لنگی

4- پرس های میل لنگی

5- پرس های زانویی

1- پرس های دستی

طرز كار : پیچ فرمان پرس معمولاً پرس معمولاً چند راهه ساخته می شوند و در مهره ای می گردد كه در قسمت فوقانی بدنه تعبیه شده است . این پیچ در بالا به وسط اهرمی متصل می شود كه در دو سر آن دو وزنه قرار دارد .

قطر پیچ معمولاً متناسب با نیروی پرس است به عبارت دیگر هر چه قطر پیچ بیش تر باشد ابعاد پرس بزرگ تر می شود و لذا نیروی بیش تری دارد .

مورد استفاده : از این رس ها برای كارهای برشی ، خمشی و كششی كه به نیروی زیادی نیاز ندارند استفاده می شود و به طور كلی در كارگاهایی كه بخواهند قبل از قرار دادن قالبی روی ماشین پرس ، آزمایش هایی از نظر تنظیم قالب و یا كنترل نمونه روی آن انجام دهند .

2- پرس های اصطكاكی

طرز كار : با فشار دادن روی اهرم مخصوص فرمان یكی از چرخ های دوار یا چرخ لنگری كه به پیچ پرس متصل است تماس گرفته آن را به گردش وا می دارد (كورش پایین رونده ) . با رها كردن اهرم چرخ دوم (كه در همان جهت حركت می كند ) . به نوبه خود با چرخ لنگر تماس پیدا می كند و آن را در جهت عكس می گرداند (كورس بالا رونده) .

مورد استفاده : از این پرس ها برای كارهای ضربه ای و خم كاری استفاده می كنند .

3) پرس های لنگی

بدنه این پرس ها به شكل های مختلف ساخته می شوند ، مانند بدنه بوته جقه ای ثابت ، بدنه بوته جقه ای خم شده و بدنه ستون دار (2 یا 4 ستونه) .

طرز كار : روی قسمت لنگ محور یك بوش قرار دارد كه توسط یك دیسك هزار خاره می تواند به محور متصل شود . این دیسك هزار خاره كه هنگام گردش محور شاتون را نیز می گرداند به كمك اهرم مخصوص روی محور حركت كرده و از درگیری با بوش لنگ خلاص می شود و محور می تواند آزادانه بگردد . حالت قرار گرفتن بوش لنگ تعیین كننده مقدار لنگ و از انجا كورش كشویی پرس می باشد .

این پرس ها كلاچی دارند كه اتصال چرخ طیار و محور را امكان پذیر می سازد و نیز ترمزی دارند كه هنگام كلاچ گرفتن سرعت را كاهش می دهد.

4-پرس های میل لنگی

محور این نوع پرس ها را یك میل لنگ تشكیل می دهد بنابراین كورس كشویی ثابت بوده ومقدار كورس آن به علت وجود میل لنگ می تواند بیشتراز پرس های لنگی باشد .

برای این كه این نوع پرس ها نیز طرز كار صحیحی داشته باشند به یك كلاچ و ترمز مجهز هستند . بدنه این پرسها معمولاً از نوع بدنه های ستوندار ساخته می شود .

5- پرس های زانویی

بدنه این پرسها نیز مانند پرس های میل لنگی از نوع ستون دار ساخته می شود و اختلاف آن با پرس میل لنگی فقط در نوع فرمانشان می باشد .

د) قالب اتوماتیك :

این قالب ها را روی كفشك سوار می كنند سنبه در این نوع قالبها روی كفشك تحتانی سوار شده و ماتریس و سنبه های سوراخ كن روی كفشك فوقانی جای می گیرند .

ماتریس بسته به جسم مورد برش از یك یا چند قطعه ساخته می شود یك سنبه پولك جدا كن جسم بریده شده را كه به ماتریس چسبده است جدا می كند و در این هنگام جسم بردیده شده با هوای فشرده به پشت قالب پرتاب می شود لذا ورق توسط سه پین كه دوتای آن روی كفشك ثابت شده وسومی را روی بیرون انداز سوار می كنند هدایت می شود .

در زیر پین سوم یك فنر تیغه ای قرار می دهند تا این پین بتواند در سوراخ خود حركت كند مانع مخصوص پیش روی (استوپ) هم به همین ترتیب یعنی با قرار داردن یك فنر تیغه ای در زیر آن ساخته می شود معمولاً سطح مانع از پیرامون برش را برای تكیه دادن نوار به پشت آن انتخاب می كنند چون این سطح با استوپ تماس پیدا می كند بنابراین با فشار دادن نوار به جلو نوار به طرف پین های راهنما كشیده شده و به آنها تكیه می كند اگر در اطراف مورد برش سطح مانع نباشد می توان جسم را به طور مایل در نوار قرار داد از طرفی دیگر خود نوار هم باید نسبت به محور قالب مایل (با زاویه 45 درجه) باشد و امتیاز این عمل آن است كه كارگر می تواند كار را بهتر ببیند .
كفشك استاندارد

امروزه تقریباً بیشتر قالب ها روی كفشك سوار می شوند و به همین دلیل عموم سازندگان قالب از كفشكهای استاندارد استفاده می كنند این كفشكها را معمولاً از چدن خاكستری مخصوص و گاهی نیز بنابر سفارش از فولاد ریخته گری می سازند از انواع متداولی كه این كفشكها دارند چند نوع آن را كه بیشتر كاربرد دارند انتخاب كرده نام می بریم .

1- كفشك با صفحه راهنما كه تنها برای قالب های برشی از آن استفاده می شود .

2- كفشك بیضی شكل كه برای قالب های اتوماتیك از آن استفاده می شود .

3- كفشك گرد با ستون های خلفی از این كفشكها برای خم كاری استفاده می كنند . چون ستون (گایدها) عقب قرار دارند فضای بیشتری برای خم كاری وجود دارد .

4- كفشك مستطیل شكل با ستون های خلفی دارای همان مشخصات كفشك قبلی است .

جزئیات ساخت قالب

سنبه

برای ساخت اجسام كوچك معمولاً سنبه را یك تكیه ای می سازند و برای ساخت قطعات با ابعاد متوسط ممكن است سنبه از دو قطعه ساخته شود كه عبارتند از یك كف فولادی آب داده كه با چند پیچ و چند پین به بدنه سنبه (قطعه دوم) كه از فولاد نیم سخت ساخته شده متصل می شود . این روش ساخت سنبه را آسان و تغییر شكل سنبه هنگام آب دادن را كاهش داده و در استفاده از فولاد سخت صرفه جویی می شود برای اجسام با ابعاد بزرگ سنبه ها معمولاً از یك بدنه چدنی یا فولاد نیمه سخت ساخته می شود در قسمتی كه سنبه باید كار كند تیغه هایی از فولاد آب داده قرار می دهند به علت تغیر شكل در هنگام آب دادن طول این تیغه ها نباید از 250 میلیمتر تجاوز كند ارتفاع سنبه های انتخابی برای قطعه مورد نظر با ارتفاع قطعه یكسان و یا حداكثر 15 تا 20 میلیمتر بیشتر است .برای اینكه سنبه های گرد با اقطار كوچك هنگام بار تحت نیروی كمانش قرار می گیرند سنبه كه ابعاد مورد لزوم را دارد تا ارتفاع 8 تا 10 میلیمتر ساخته می شود و بقیه طول سنبه دارای قطر و یا ضخامت بیشتری است از طرفی دیگر این سنبه ها را می توان دو تكیه ای ساخت به این صورت كه یك قطعه خود سنبه ایت كه دارای اندازه های لازم می باشد و قطعه دیگر پوششی است برای ان كه سنبه در روبنده هدایت شود در عمل برای اینكه سنبه نشكند حداقل قطر آن را برابر با ضخامت ورق مورد برش در نظر می گیرند .

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) ” نمودید تشکر می کنیم

فایل – گزارش كارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف) – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
گزارش کاراموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف);کاراموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف);کارورزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف);دانلود گزارش کارآموزی در شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف);شركت فنی مهندسی كانرود سازه (طراح قالبهای مختلف);شركت ;فنی مهندسی ;كانرود سازه

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


دانلود فایل گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری + doc

به صفحه فایل گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری خوش آمدید.

قبل از اینکه به صفحه دانلود بروید پیشنهاد می کنیم توضیحات گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری را در زیر مشاهده نمایید.

گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری در 22 صفحه ورد قابل ویرایش

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 22

حجم فایل: 28 کیلو بایت

گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری در 22 صفحه ورد قابل ویرایش

عنوان پروژه :…………………… 2

زمان شروع و پایان دوره…………… 3

گزارش فعالیت‌های انجام شده…………. 4

تاریخچه دفتر مهندسی………………. 17

نتیجه گیری و ارزشیابی……………. 18

زمان شروع و پایان دوره

پس از اطلاع دانشكده شریعتی از محل كارآموزی اینجانب در تاریخ 7/5/ شروع به فعالیت نمودم و تا تاریخ 12/6/ به مدت 30 روز از ساعت 8 صبح لغایت 4 بعد از ظهر در مجموع به مدت 240 ساعت در آن محل به كارآموزی و فرا گرفتن اطلاعات و تجربیات مفید جدید مشغول بودم.

لازم به ذكر است كه در ایام تعطیل رسمی و جمعه‌ها با كسب اجازه از مهندس جاوید در محل كارآموزی خود حضور نداشتم. و با گذراندن چند روز اضافه به جبران روزهای كه تعطیل رسمی و جمعه بود پرداختم.

لازم به ذكر است اینجانب حتی پس از گذراندن 240 ساعت كارآموزی با كسب اجازه از مهندس جاوید چند روز دیگر در آنجا برای فراگیری بیشتر كار حضور داشتم.

گزارش فعالیت‌های انجام شده

در تاریخی 7/5/ در اولین روز كارآموزی با مراجعه دفتر فنی مهندس جاوید سازه محلی كه در آنجا باید فعالیت‌های دوره كارآموزی خود را به انجام می‌رساندم حضور یافتم. در اولین روز كارآموزی به دلیل آشنا نبودن با افراد و محیط كار مشغول به آشنایی با مسئولان و كاركنان دفتر مهندس شدم.

در تاریخ 8/5/ در دومین روز كارآموزی پس از مراجعه به دفتر فنی سعی به آموختن روابط بین كاركنان با مراجعین و نوع آمد و شد مهندسین و پیمانكاران پرداختم. در آن روز چند پیمانكار و یك صاحب زمین كه برای ساخت آپارتمان زمین یك طبقه خود را در اختیار مهندس جاوید قرار داده بود به صحبت‌های آنها پیرامون ساخت و ساز توجه كردم.

در تاریخ 9/5/ در سومین روز كار آموزی پس از مراجعه به دفتر فنی به دلیل آشنا نبودم كامل و صحیح با مهندس جاوید و دیگر كاركنان به مانند روزهای قبل بیشتر سعی كردم تا با روابط بین مهندس و كاركنان و مراجعین و صحبت با یكی از همكاران مهندس جاوید به پیرامون درس معماری در دانشكده خود در اصفهان و نوع آموزش درس‌ها و سطح آموزش صحبت كردیم.

در تاریخ 10/5/ در چهارمین روز كارآموزی خود با حضور دفتر مهندسی پس از گذشتن چند ساعت از روز كه من مشغول صحبت با همكار مهندس جاوید در مورد دفتر مهندس كه در آن مشغول كارآموزی بودم یكی از پیمانكاران با مراجعه به دفتر فنی مهندس جاوید خواستار تغییر طراحی نقشه‌ای كه مهندس جاوید ترسیم كرده بود نمود و دلیل خود را زیبا نمودم طرح از نظر مالك زمین عنوان نمود و من نیز با كسب اجازه از مهندس جاوید با نظرات بر نحوه ارائه طرح جدید و رفع اشكال در آن نقشه توسط مهندس جاوید چند نكته در مورد طرح و بهتر نمودن طرح آموختم.

در تاریخ 11/5/ در پنجمین روز كارآموزی خود پس از حضور در محل و با كسب اجازه از مهندس جاوید به بررسی چند نقشه معماری كه مهندس جاوید ترسیم نموده بود و جواز ساخت داشتند پرداختم و با بررسی نقشه‌ها با هم از جمله متراژ زمین، متنوع بودن طرح‌ها، شمالی و جنوبی بودن زمین‌ها، قرارگیری آنها در كوچه‌ها یا گذر خیابان‌ها، قرار گیری فضاهای خانه‌ها با توجه به شمالی و جنوبی بودن آنها، نوع عوارض، محدودیت‌های هر یك از آنها خانه‌ها به نكات جدیدی در مورد طراحی یك خانه دست یافتم كه شاید در هیچ كتاب و جزوه‌ای این نكات وجود نداشت و من برای اولین بار بود كه یك نقشه تایید شده از ظرف شمرداری را با مهر و امضا می‌دیدم برایم بسیار جالب و قابل توجه بود.

در تاریخ 12/5/ پس از حضور در محل كارآموزی با كسب اجازه از مهندس جاوید شروع به مطالعه آئین نامه ضوابط شهرداری تهران در مورد مواظین و مقررات اجرائی ساخت ساختمان در تهران و محدودیت‌ها و عوارض و جریمه‌های تعدی از مقررات اجرائی را تا حدودی مطالعه نمودم پس به صحبت‌ها و همفكری‌های مهندس جاوید با یكی از همكارانش را كه پیرامون یك طرح در حال گفتگو بودند توجه كردم تا نكات بیشتری را فرا بگیرم. هر طرح و نقشه برای خود از اهمیت خاصی برخوردار است كه طراح باید با توجه به موقعیت‌های آن منطقه كه خانه در آنجا ساخته می‌شود طرح نهایی خود را ارائه نماید.

در تاریخ 14/5/ پس از حضور در محل به دلیل علاقه‌مند شدن من به قوانین و ضوابط شهرداری تهران شروع به ادامه مطالعه در مورد قوانین ساخت و ساز پرداختم زیرا چند سال قبل در هنگام كارآموزی دوره متوسطه برای كسب دیپلم در شهرداری منطقه 17 تهران مقداری درباره آن مطالعه و اطلاع داشتم ولی همان طور كه می‌دانیم هر سال ضوابط و قوانین شهرداری تهران تغییر می‌كند به عنوان مثال در آن سال كه من كارآموزی دیپلم خود را می‌گذراندم ساختمانها اجازه ساخت تا چهار طبقه به همراه یك طبقه پیلوت را داشتند اما در آئین نامه جدید ساختمانها حق ساخت سه طبقه همراه با یك طبقه پیلوت را دارا بودند و در صورتی كه ساختمانها دارای پاركینگ باشد حق ساخت چهار طبقه را داشتند به خاطر همین مطلب سعی به یادگیری بیشتر در مورد قوانین جدید كردم.

در تاریخ 15/5/ پس از حضور در محل كارآموزی با كسب اجازه از مهندس جاوید شروع به مقایسه چند نقشه اجرایی كه توسط مهندس جاوید طراحی و ترسیم شده بود با قوانین و مقررات شهرداری تهران برای ساخت خانه‌ها شدم و متوجه اجرای صحیح قوانین اجرایی شهرداری تهران در نقشه‌هایی كه مهندس جاوید طراحی كرده بودند شدم و از قانون‌مند بودن و توجه مهندس به قوانین بسیار لذت بردم. زیرا در بعضی از دفتر مهندسی‌ها با تعدی قانون موجب زشت شدن فضای شهری و تجاوز به حریم خانه‌های همسایه‌های كناری ساختمان‌ خود می‌شوند.

در تاریخ 16/5/ پس از حضور در محل كارآموزی خود با یكی از كاركنان دفتر مهندس شروع به گفتگو در مورد مراحل پروژه از زمان شروع به پروژه تا پایان پروژه از جمله مراحل اداری، مراحل شهرداری، مراحل خرید و تهیه مصالح ساخت، دفاتر مصالح ساختمانی طرح قرارداد با دفتر مهندسی جاوید سازه، چگونگی اطلاع از میزان قیمت‌ها از بازار، روند شكل‌گیری مشاركت در ساخت بین مالك زمین و دفتر مهندسی جاوید سازه به گفتگو پرداختم.

در تاریخ 18/5/ پس از حضور در محل كارآموزی با مراجعه مالك خانه قدیمی به دفتر مهندس جاوید برای ساخت آپارتمان مشغول توجه كردن گفتگوها و توافق‌ها بین طرفین معامله پرداختم سپس مهندس جاوید به همراه مالك خانه برای دیدن زمین ساخت به راه افتادن من نیز با كسب اجازه از مهندس با آنها همراه شدم. سپس مهندس جاوید با بررسی خانه و كوچه‌ای كه خانه در آنجا قرار داشت و صحبت‌هایی با مالك زمین به دفتر فنی برگشتیم. پس از آن من مغشول

جوشكاران كمك می‌كرد.

در تاریخ 4/6/ پس از حضور در محل كارآموزی خود با كسب اجازه از مهندس جاوید با نصب برنامه Arche cad به روی یكی از سیستم‌ها كه مهندس به من اجازه استفاده از آن را داده بود شروع به ترسیم پروژه آخر ترم درس تمرین معماری خود كه با Auto cad كشیده بودم كردم.

پس از ترسیم قسمتی از طرح با نرم افزار Arche cad با اجازه مهندس جاوید به محل احداث ساختمان فلزی رفتم و مشغول تماشای كار شدم.

جوشكاران هنوز در حال جوش كاری تیرها به ستون بودند اما در طبقات بالاتر بودند پس از مدتی به دفتر مهندس بازگشتم و با ارائه بوند پیشرفت كار به مهندس جاوید مشغول گفتگو با همكار مهندس جاوید پیرامون ساختمان شدیم.

در تاریخ 5/6/ با حضور در محل كارآموزی خود با كسب اجازه از مهندس جاوید شروع به ادامه ترسیم فرهنگسرای خود توسط نرم افزار Arche cad نمودم. پس از اتمام طرح مهندس جاوید در مورد این نرم افزار از من چند سئوال نمود و گفت از وجود این نرم افزار خیر داشته ولی تا به حال این برنامه و نحوه كار آن را ندیده بود.

پس با مراجعه به یكی از مالكان به دفتر مهندس و صحبت با مهندس در مورد مشاركت در ساخت من نیز به گفتگو میان آنها توجه و از قوانین شراكت در ساخت تا حدودی آشنا شدم.

در تاریخ 6/6/ پس از حضور در محل كارآموزی و سپری شدن چند ساعت از آن و پس از گفتگو مهندس جاوید و یكی از همكارانش به همراه آنها به شهرداری منطقه 18 تهران مراجعه و پس از كسب نتیجه به همراه مهندس و همكارش به محل ساختمان در حال احداث دیگری كه در نزدیكی محل كارآموزی من بود رفتیم و مهندس پس از صحبت با چند نفر از مسئولان اجرایی ساختمان كه در آنجا حضور داشتند به دفتر مهندس برگشتیم و پس از آن من مشغول كار با كامپیوتر برای ترسمی نقشه دلخواه معماری خود پرداختم.

در تاریخ 7/6/ با حضور در محل كارآموزی و سپری شدن چند ساعت از روز با كسب اجازه از مهندس جاوید به ساختمانی كه دیروز به آنجا مراجعه كرده بودم رفتم. ساختمان در حال سفید كاری دیوارها بود و چیزی تا پایان پروژه نمانده بود. یك ساختمان چهار طبقه همراه با یك پاركینگ كه اسكلت آن از تیرآهن بود و من قبلاً نقشه اجرایی آن را در دفتر مهندس در میان فایل‌های اجرایی مشاهده كرده بودم بنا به این می‌دانستم كه در آن از چه پروفیل و جزئیاتی و چگونگی آن با خبر بودم.

پس به دفتر مهندس بازگشتم و مشغول فعالیت شدم.

در تاریخ 8/6/ پس از حضور در مركز كارآموزی مشغول مطالعه و بررسی بعضی از نقشه‌ها، دتایل‌ها، عوارض زمین و دیگر جزئیات شدم سپس با همكار مهندس جاوید در مورد مسائل ساختمانی از جمله روند كار شهرداری، طی مراحل اجرایی پروژه و غیره گفتگو كردیم سپس قسمتهایی از برنامه Archi cad به او نشان دادم و قابلیت‌های آن را به طور عملی به او نشان دادم.

در تاریخ 9/6/ پس از حضور در محل كارآموزی خود ابتدا چند ساعت با همكار مهندس جاوید به مرتب كردن فایل‌های Save شده و سبك سازی بعضی از نقشه‌های معماری و تبدیل آنها به CD مشغول بودیم سپس به همراه مهندس جاوید به محل احداث ساختمانی كه ساخت آن در حال اتمام بود رفتیم. مهندس جاوید به من اجازه دادند تا در تمام طبقات رفت و آمد كنم و با مشاهده ساختمان ساخته شده ذهنم برای طراحی بیشتر آماده شود. سپس با همراه مهندس به دفتر مهندسی بازگشتیم.

در تاریخ 11/6/ پس از حضور در محل كارآموزی با كسب اجازه از مهندس جاوید به محل ساختمان در حال ساخت كه از بتن آرمه ساخته می‌شود و من چند بار به بازدید از آن رفته بودم مراجعت كردم. مشاهده كردم كه ستون‌های طبقه دوم نیز آماده شده و قالب‌ها از روی آن باز شده و چند كارگر مشغول خم كردن و بریدن میلگردها برای نصب آنها روی میلگردهای طبقه بعدی در اندازه و شكل‌های مختلف بودند تعدادی برای قرار در پل ساخته می‌شدند. كارگری مشغول آب پاشیدن به ستون‌های طبقات قبل و سطح كف طبقات بود پس از مشاهدات گوناگون به دفتر مهندس جاوید سازه بازگشتم و روند كار را برای همكار مهندس جاوید شرح دادم. سپس با هم مشغول گفتگو پیرامون ساختمان شدیم.

در تاریخ 12/6/ كه آخرین روز كارآموزی من طبق آئین نامه آموزش و پرورش بود در محل كارآموزی حاضر شدم و پس از كسب اجازه از مهندس جاوید به كپی كردن در فلاپی نقشه‌های معماری كه خود به دلخواه در طول كارآموزی ترسیم كرده بودم پرداختم و همچنین نقشه فرهنگسرایی كه با Arche cad ترسیم نموده بودم برای قرار دادن در پروژه‌ نهایی پرداختم. سپس به همراه مهندس جاوید ابتدا به شهرداری منطقه 18 رفتیم و سپس به محل احداث ساختمان اسكلت فلزی رفتیم با دوربین كه به همراه داشتم با اجازه مهندس از نحوه اتصالات آن برای قرار دادن در پروژه نهایی خود استفاده نمودم.

من چند روز دیگر به دلیل علاقه به كار در دفتر مهندس حضور داشتم و به عكس گرفتن از دیگر ساختمان یعنی ساختمان بتنی پرداختم.

سرانجام در آخر هفته با مهندس و همكارانش خداحافظی نمودم.

 


از این که از سایت ما اقدام به دانلود فایل ” گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری ” نمودید تشکر می کنیم

فایل – گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری – با برچسب های زیر مشخص گردیده است:
گزارش کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری;کاراموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری;کارورزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری;دانلود گزارش کارآموزی دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری;دفتر فنی مهندسی جاوید سازه معماری;دفتر; فنی مهندسی; جاوید سازه; معماری

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل